[财经]2元慢火车重现繁忙:遵义开重庆绿皮火车低票价引关注(2)
时间:2020年04月12日 来源:Love370124 作者:苏博士 浏览:

  最少时车上仅2位乘客

  这趟列车仍坚持每天发车

  “疫情期间,这趟列车人数最多的时候也仅有10多个乘客,最少的时候整个车只有2个乘客,工作人员比乘客还多。”重庆客运段党委办核心网评员高明洁告诉红星新闻记者,即使乘客只有2人,但该趟列车仍坚持每天发车。

  “沿线有很多村民靠它出行,它是许多村民唯一的出行方式。”高明洁说,疫情期间,为了不影响村民的生活,应村民要求,5630/5629次列车仍坚持运行。“从3月中旬开始,旅客量慢慢恢复,到现在基本已经恢复到以前的50%左右。”

  据了解,5630/5629次列车,是中国铁路成都局集团公司为帮助川黔线落后地区发展的绿皮慢火车,开通已有半个多世纪。在西南群山中,这趟车尽管没有空调、餐车和卧铺,却因其最低2元的票价,是沿线居民上学、赶集、探亲访友的生命线和扶贫线。

  “这些年随着社会经济的发展,川黔线不再仅仅是一条扶贫线、市集线、求学线,对于不同的人、不同的季节,它的‘身份’也在转换。”据高明洁介绍,过年期间川黔线是赶集专列,很多重庆人会坐车到太白站去赶集;3月份是赏花专列,从遵义西站进站,旅客大多前往松坝站。两三元钱的票价和便捷的路途吸引了众多市民去观赏松坝的十里樱花;到5月份,它又变身为秧苗专列,来自贵州松坎白马山区的村民会坐着这趟车专程到重庆购买秧苗,“之后到夏天它又变成避暑专列、水果专列、摄影专列。”

  3月上旬,沿线卖菜的乘客多了起来,王春还在想这或许是为了生计。3月中旬,乘坐这趟车前往贵州、重庆赏花、游玩的大爷大妈多了起来,王春知道,列车逐渐恢复往昔的繁华了。

  火车里,再次洋溢着众人的笑声,悠然前行,这让还有几年就要退休的王春很感慨。她说生活肯定会越来越好,希望这趟列车能像一首歌唱的那样,流淌在川黔线上,把列车和沿线群众温暖的故事一直唱下去。

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